要闻！港股三大指数震荡下行 海运、内房、电力板块逆势反弹

港股三大指数震荡下行 海运、内房、电力板块逆势反弹

香港 – 6月14日，港股三大指数午后震荡下行，恒生指数跌0.67%，报17991.04点；恒生科技指数跌0.91%，报3684.57点；国企指数跌0.52%，报6934.70点。

盘面上，科网股普遍走弱，阿里巴巴跌超2%，京东、美团、小米跌超1%；医药外包概念股跌幅居前，泰格医药跌超7%；香港本地消费股走弱，周大福跌近8%。

思摩尔国际领衔消费电子板块上涨，涨超8%；海运股普遍走强，中远海运港口涨超5%；内房股集体走强，世茂集团涨超19%；风电股表现活跃，龙源电力涨近4%。

海运股受马士基上调FAK报价提振

海运板块逆势走强，主要受马士基再度上调FAK报价的消息提振。6月13日，马士基宣布将7月1日起FAK报价上调至5000/9000美元/TEU，此前FAK报价为3325/6500美元/TEU。

内房股获政策利好预期

内房股集体走强，或受近期政策利好预期的影响。有市场人士认为，随着国家对房地产市场调控政策的不断完善，房地产行业将逐步回暖。

风电股受高温天气影响利好

风电板块表现活跃，主要受近期高温天气影响利好。中央气象台连发7天高温预警，40℃热浪席卷北方，高温还将持续近一周，用电高峰期将到来，预计将对风电需求产生利好影响。

**总体而言，**港股市场今日表现震荡，主要指数有所下跌。但海运、内房、电力等个别板块逆势走强，显示出一定的投资机会。

**需要注意的是，**港股市场近期仍受多重因素影响，存在较大的不确定性，投资者需谨慎投资。

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。